KTR Systems GmbH

ROTEX Klauenkupplung

ROTEX ist seit über 40 Jahren der Maßstab für elastische Klauenkupplungen. Flexibel, elastisch, axial steckbar und wartungsfrei überträgt sie zuverlässig das Drehmoment auf kompaktem Bauraum und dämpft die Schwingungen im Antrieb. Bei der Variantenvielfalt findet sich für alle Anforderungen die passende Kupplung. Neu: jetzt auch mit den neuen montagefreundlichen DZ Zahnelementen im großen Leistungsbereich.

BoWex Bogenzahn-Kupplung

BoWex®-Bogenzahn-Kupplungen® sind flexible Wellenverbindungen für eine formschlüssige Drehmomentübertragung und besonders geeignet für den Ausgleich axialer, radialer und winkeliger Wellenverlagerungen.

Hydraulikkomponenten

Seit mehr als 50 Jahren ist KTR Lieferant in der Hydraulik und seit fast 40 Jahren mit mehr als "nur" Kupplungen. Heute ist KTR einer der bedeutendsten, weltweit führenden Anbietern von Komponenten für die Hydraulik mit Produkten wie: - Kupplungen - Pumpenträgern aus Aluminium, Grauguss, Stahl und Kunststoff - Pumpenträger für Drehstrommotore und Servomotore - Ölbehältern aus Stahl und Aluminium sowie Zubehör - Elemente zur Geräuschdämpfung - Elemente zur Temperaturregelung und -überwachung - Tankheizungen, Öl- Luftkühler und Öl- Wasserkühler

ROTEX GS Spielfreie Wellenkupplung

Als Weiterentwicklung der ROTEX entwickelte sich die spielfreie ROTEX GS zum Standard für viele Anwendungsgebiete in der Servotechnik. Durch die fünf unterschiedlichen Zahnkranzhärten lässt sich die Steifigkeit und das Schwingungsverhalten individuell auf den Einsatzfall einstellen. Die axiale Steckbarkeit garantiert ein montagefreundliches Kupplungssystem. Bei einer Vielzahl verschiedener Nabenausführungen und Bauformen lassen sich kundenspezifische Wünsche einfach und schnell realisieren. Auch Kupplungskombinationen, wie z.B. mit dem spielfreien Sicherheitssystem KTR SI, sind möglich. Bedingt durch den konstruktiven Aufbau der Kupplung gilt die ROTEX GS als durchschlagsicher und kann somit auch an kritischen Vertikalachsen eingesetzt werden.

DATAFLEX Drehmomentmesswelle

Die patentierte, opto-elektronische Drehmomentmesswelle DATAFLEX bietet dem Anwender präzise Messdaten in Kombination mit einer herausragenden zeitlichen Auflösung zu einem unschlagbaren Preis. Mit der DATAFLEX werden gefährliche Drehmomentspitzen visualisiert, die sich oft nicht berechnen lassen und nur in praktischen Versuchen ermittelt werden können. Neu im Programm ist die DATAFLEX 16 für kleine Drehmomente. Als herausragendes Merkmal bietet sie eine hohe Messgenauigkeit und besitzt einen hochauflösenden Drehzahlsensor, dessen Signale sowohl als Rechteckimpulse wie auch als Gleichspannung zur Verfügung stehen. Ideal ist die Kombination der DATAFLEX mit einer Stahllamellenkupplung der Baureihen RADEX-N oder RADEX-NC.

OAC Öl-/Luftkühler

Für stationärhydraulische Anwendungen bietet KTR 10 verschiedene Modelle des leistungsstarken OAC Öl/Luftkühlers an, welche die jeweils benötigte Kühlleistung über unterschiedlich große Wärmetauscher realisieren. Neben dem klassischen OAC gibt es weiterhin auch noch die separate Kühleinheit OPC. Hier handelt es sich um ein autonomes Kühlsystem mit integrierter Pumpeneinheit, die über einen eigenständigen Kreislauf den Kühler mit Öl versorgt. Optional kann diese auch mit einem Ölfilter ausgestattet werden. In der Mobilhydraulik werden die MMC-Kombikühler eingesetzt. Hier werden unterschiedliche Medien in einem kombinierten Kühlsystem zusammengeführt, wobei das Kühlelement aus mehreren einzelnen Elementen besteht. So können beispielsweise Hydrauliköl, Getriebeöl, Ladeluft und Kühlwasser in einem Kühlersystem gekühlt werden. Die Größe der einzelnen Kühlelemente wird dann auf den jeweiligen Bedarfsfall hinsichtlich thermischer Anforderungen und vorhandenen Bauraum angepasst.

KTR-STOP

EVOLASTIC hochelastische Kupplung

Hochelastische Wellenkupplungen und Flanschkupplungen Die EVOLASTIC® ist eine hochelastische, durchdrehsichere und spielfreie Wellenkupplung und Flanschkupplung für den flexiblen Einsatz in einer Vielzahl von Haupt und Nebenantrieben im Maschinen- und Anlagenbau. Aufgrund des Druck-vorgespannten Elastomerelementes kann die Kupplung Drehschwingungen im Antriebsstrang reduzieren, und Überlaststöße weich abfedern. Körperschall wird effizient gedämpft. Gleichzeitig wirkt sie in drei Dimensionen (axial, radial und angular) überdurchschnittlich Versatz-ausgleichend. Die Grundvarianten unterscheiden die direkt verschraubten Bauarten, und die steckbaren Bauarten. Sie decken allen praktischen Einbausituationen ab, und reichen vom fertigen Einzelelement, über Nabe/Nabe- und Flansch/Nabe-Anwendungen bis zur Antriebswelle. Zusätzlich erlaubt das Produktprogramm sehr individuelle und flexible Einbaumöglichkeiten, zugeschnitten auf den speziellen Anwendungsfall.

SINULASTIC hochelastische Flanschkupplung

Die KTR SINULASTIC ist eine modular strukturierte Baureihe hochelastischer Flanschkupplungen auf Basis eines scheibenförmigen Kupplungskörpers. Vier praxisgerechte Grundvarianten mit individuellen Eigenschaften decken ein breites Einsatzgebiet für primär dieselmotorische Antriebe, aber auch allgemeine Antriebsaufgaben ab.

ROFLEX durchschlagsichere Wellenkupplungen

Drehelastische, durchschlagsichere Kupplungen Ein besonderes Merkmal der drehelastischen und durchschlagsicheren ROFLEX-Wellenkupplung ist ihre kurze Bauweise bzw. geringes DBSE [Distance Between Shaft Ends]. Kurze Wellenabstandsmaße ermöglichen platzsparende Aggregate. Ganz neu bei der bewährten Kupplung nach DIN 740 ist die Kombination mit einem geteilten Nockenteil (ROFLEX SH), welches über Bruchtrennen, auch Cracken genannt, hergestellt wird. Die Eigenschaften kurzbauend und servicefreundlich sind in Zeiten von Verfügbarkeit, Servicefreundlichkeit, kompaktem Bauen und Betriebssicherheit ein großer Vorteil, den jeder Betreiber zu schätzen weiß. Natürlich gleicht die ROFLEX jeglichen Wellenversatz (axial, radial, winkelig) zuverlässig aus, dabei dämpft sie Stöße und reduziert Drehschwingungen. Die ROFLEX ist für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen zugelassen. Das bestätigt die ATEX-Zulassung, die für den europäischen Raum gilt, sowie die EAC Zulassung, die für den eurasischen Raum ausgelegt ist. Die ATEX-Baumusterprüfbescheinigung sowie das EAC-Zertifikat finden Sie unter dem Menüpunkt "Service".

Stahllamellenkupplung

Ganzstahlkupplungen mit Lamellenpaketen aus hochfestem und rostfreiem Federstahl. Die Stahllamellensätze wurden auf Basis von FEM-Berechnungen entwickelt. Unter Berücksichtigung der erforderlichen Verdrängungskapazität der Stahllamellenkupplung haben wir die optimale Form hinsichtlich Drehmomentübertragung und Torsionssteifigkeit realisiert.

Flanschkupplungen

Mobile Maschinen setzen zumeist Verbrennungsmotoren für ihren Antrieb ein. Bei hydrostatischen Antrieben werden dann Hydraulikpumpen direkt gekoppelt, bei Mobilkompressoren wird die Verdichtereinheit direkt angetrieben. Die Verbindung beider Einheiten erfolgt durch eine Flanschkupplung. Sie muss dabei einer Vielzahl von Anforderungen genügen - in erster Linie jedoch muss sie zuverlässig die Kraft übertragen, so dass mit der Arbeitsmaschine die anstehenden Aufgaben wunschgemäß ausgeführt werden können. Drehsteife Flanschkupplungen: Aufgrund der kurzbauenden Bauform sind die BoWex FLE-PA Bogenzahn-Flanschkupplungen speziell für den Anbau an Verbrennungsmotoren geeignet. Hochelastische Flanschkupplungen: BoWex-ELASTIC Hochelastische Flanschkupplungen verbinden die Vorteile des bewährten BoWex-Systems mit der Elastizität einer hochelastischen Kupplung in Kompaktbauweise. Hochelastische Flanschkupplungen: SINULASTIC hochelastische Flanschkupplungen decken ein breites Einsatzgebiet für primär dieselmotorische Antriebe, aber auch allgemeine Antriebsaufgaben ab. Einteilige, elastische Flanschkupplungen: Die MONOLASTIC-Flanschkupplungen ermöglichen über das Elastomerteil einen Ausgleich von Radial- und Winkelverlagerungen bei äußerst geringen Rückstellkräften. Diese Flanschkupplungen eignen sich besonders für den Antrieb von Hydraulikpumpen in Einzel- oder Mehrfachanordnung. Pumpenanbauflansch Für den Anbau der Hydraulikpumpen am Dieselmotor liefert KTR gemäß der SAE-Anschlußabmessungen Anschlussflansche in den Nenngrößen SAE-1 bis SAE-6.

Magnetkupplungen

Die Magnetkupplungen der MINEX®-Baureihe sind dauermagnetische Kupplungen, die das Drehmoment berührungslos durch Magnetkräfte zwischen zwei Magnetrotoren übertragen. Magnetkupplungen mit Spalttopf Die Standardausführung MINEX®-S Magnetkupplung mit Spalttopf und radial angeordneten Magneten garantiert in Pumpen und Rührwerken eine hermetische Trennung von An- und Abtriebsseite. Hysteresekupplung: In der Ausführung als Hysteresekupplung eignet sie sich dagegen als verschleißfreier Überlastschutz alternativ zu den klassischen Sicherheitskupplungen.

Wellengelenke / Gelenkwellen

Präzisions-Wellengelenke in diversen Ausführungen nach DIN 808 Wellengelenke bestehen aus einem Gelenkmittelstück und zwei Nabenkörpern, die über Laschen miteinander verbunden sind. Die Lagerung der Gelenkköpfe erfolgt mittels Gleit- oder Nadellager, die je nach Art der Anwendung ausgewählt werden. Aufgrund dieser Lagerung können Wellengelenke (Einfach-Wellengelenke), im Vergleich zu anderen Kupplungsarten, deutlich größere Winkelverlagerungen ausgleichen. Doppelwellengelenke, die zwei Lagerstellen aufweisen, können zusätzlich noch einen Radialversatz ausgleichen. Wellengelenke / Gelenkwellen in ausziehbarer Ausführung können abgesehen von dem Winkel- und Radialversatz auch noch Axialversatz ausgleichen.

Drehmomentbegrenzer / Überlastkupplungen

Drehmomentbegrenzer / Überlastkupplungen Drehmomentbegrenzer (Überlastkupplungen) sind wichtige Komponenten im Antriebsstrang, sie helfen dabei, längere Stillstandszeiten und aufwändige Reparaturen sowie die dadurch entstehenden Kosten zu vermeiden. Kommt es aufgrund eines Störfalles im Betrieb der Anlage zu einer Überlast, entkoppeln die drehmomentbegrenzenden Systeme (Drehmomentbegrenzer) An- und Abtrieb und verhindern damit größere Schäden im Antriebsstrang. Aus diesem Grund werden sie auch zumeist als Sicherheitskupplungen bezeichnet. Drehmomentbegrenzer funktionieren nach verschiedenen Wirkprinzipien: Die reibschlüssig arbeitenden, lasthaltenden Rutschkupplungen (RUFLEX) und die formschlüssig arbeitenden, lasttrennenden Kugelrastkupplungen (z. B. SYNTEX und KTR-SI). Unser Angebot an Drehmomentbegrenzern (Überlastkupplungen) umfasst Ruschnaben (RUFLEX), Überlastkupplungen (KTR-SI) und spielfreie Sicherheitskupplungen (SYNTEX, SYNTEX-NC und KTR-SI Compact).

MONITEX BT

Der MONITEX BT Drehmomentsensor ist eine drehmomentmessende Kupplungsnabe zur Erfassung von Drehmoment und Drehzahl. Bei der MONITEX BT handelt es sich um eine ROTEX-Kupplungsnabe mit integriertem Messsystem zur Erfassung von Drehmoment und Drehzahl. Aufgrund ihrer kurzen Bauweise kann das System in vielen Fällen eine Standard-ROTEX-Nabe ersetzen und ist dabei leicht montierbar. Die induktive Energieversorgung wird durch einen Induktivkopf realisiert, der in max. 10 mm Distanz radial zur Kupplung angebracht wird. Sobald das System eingeschaltet ist, werden die ermittelten Drehmoment- und Drehzahldaten von der MONITEX BT per Bluetooth versendet und können mit Hilfe der kostenlosen MONITEX-BT-App von einem Smartphone, einem Tablet oder einem PC empfangen werden.